从远洋巨轮到万家餐桌大连港散粮码头筑牢粮油保供港口“防线”

　　4月17日，装载近7万吨巴西大豆的“格瑞卡”轮正稳稳停靠在大连港散粮码头分公司0#泊位，有序开展卸船作业。在完成全部卸船作业及办理完相关手续后，这批大豆第一时间搭乘铁路散粮车发往东北，无缝衔接后续加工环节，全力保障粮油生产供应链畅通。

　　作业现场，卸船机巨大的抓斗精准探入船舱内部，将舱内的大豆源源不断地抓起，金黄的豆粒沿着密闭皮带机奔腾向前，源源不断注入后方筒仓。为保障粮食品质，这些筒仓内部均配备了温度监测等设备，可实时调控仓内环境，全程守护粮食安全；同时，粮食传送全程采用密闭式设计，不仅有效减少了粮食运输过程中的损耗，更降低了扬尘污染，实现绿色高效作业。

　　作为东北地区粮食转运的重要枢纽，大连港散粮码头承载着粮食集港、中转、分拨的重要使命，玉米、大豆、大麦等粮食货种平均每天有上万吨在此集结汇聚，再通过公路、铁路、水路等方式，运往周边及南方各地。这里，不仅承载着粮食保供的重要使命，也是践行“合作共赢”理念、赋能大连港口经济发展的生动缩影。

　　“我们持续深耕东北粮食主产区核心市场，一方面巩固深化与大客户的战略合作，全力保障传统货源稳定集港；另一方面主动优化服务流程，提升客户体验，持续挖掘市场潜力。”大连港散粮码头分公司副总经理、安全总监王水表示，今年一季度，大连港散粮码头进口大麦吞吐量同比增幅超150%，用高效物流服务为区域粮食产业的稳定发展筑牢了坚实根基。

　　坚实的保障离不开过硬的硬件支撑与优质的服务体系。大连港散粮码头分公司拥有4个专业化生产泊位，涵盖10万吨级（减载）散粮自动化卸船泊位、7万吨级装船泊位及多功能泊位；72.5万吨级散粮筒仓、7万平方米堆场，辅以1700辆散粮车，共同织就一张覆盖全程的物流网络。依托专业化粮食泊位、优质的客户服务、高效的作业效率，公司不断优化服务举措，完善粮食货种全链条、全方位保障体系，精准对接客户需求，吸引了源源不断的货源集港。

　　“我们不断优化‘敞顶箱+散粮车’协同作业模式，既增强了公司应对市场波动的能力，也进一步提升了转运效率”，公司生产部副经理吴东说。敞顶箱有着装卸灵活、损耗率低、周转高效的优势，可直接通过车辆倒运取装货物，减少了粮食入库环节和中转次数，粮食到港量急增时，可实现“快卸快转”，避免货物积压；需求出现波动时，能灵活调配运力，保障转运顺畅。“这样既能缩短物流运输时间、为客户节约成本，还可降低粮食损耗。”吴东表示，公司还持续加强员工专业技能培训，提升作业精准度与服务专业性，针对不同客户的个性化需求，定制专属转运方案，全力提升客户满意度。

　　从船舶接卸到货物转运，从品质管控到效能提升，大连港散粮码头每一个环节都精益求精，用实打实的行动为服务国家粮食安全注入坚实的港口力量。

　　粮稳安，大连港散粮码头分公司将持续以服务国家粮食安全为己任，不断优化服务流程、提升转运效率、完善保障体系，持续深耕粮食物流领域，确保每一粒粮食“颗粒归仓、安全转运”，为我国粮食产业链供应链高质量发展持续注入强劲动力。