粮食损失损耗管理办法

　　重庆粮食集团有限责任公司 粮食损失损耗管理办法 第一章 总 则 第一条 为降低粮食损失损耗，确保粮食数量真实，根据《粮 油仓储管理办法》、《国家粮食储备局粮食运输管理规则（试行）》， 结合企业实际，制定本办法。 第二条 重庆粮食集团有限责任公司（简称：集团，下同）各 子公司和集团出资并行使出资人权利的国有独资及国有控股企业， 管理的国家政策性粮油和各级储备粮油以及经营的商品粮油损失 损耗管理，执行本办法。 第二章 粮食运输损耗 第三条 粮食运输损耗是指粮食从发运单位的最后发粮点到接 收单位的最初收粮点之间运输过程中，由于零星抛撒、扦样消耗、 灰尘等细小杂质的消失等因素，产生的必然减量。 编辑版 word （一）粮食运输损耗率。 包装 运距 50 公里及以下 51-1000 公里（% ） 1001 公里以上 （% ） 或散装 （% ） 包装 散装 包装 散装 包装 散装 运输方式 铁路 0.1 0.1 0.25 0.29 0.3 0.34 水路 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 20 公里以下 （% ） 21 公里以上 （% ） 公路 包装 散装 包装 散装 0.1 0.1 0.25 0.29 粮食卸车、船后检斤以前 存在多次转运的，每增加 0.03 0.03 一次装卸作业，相应增加 一次装卸损耗 （二）小麦粉运输损耗率。 各种运输方式，不分运程远近，一 律为 0.1%。 （三）粮食运输损耗定额的计算公式。 运输损耗定额＝发运数量×运输损耗率定额 编辑版 word 第四条 计算粮食运输损耗数量，必须以每一张发货明细表为 一个计算单位，超过粮食运输损耗定额的减量， 应视为粮食运输事 故——亏量。接收单位实际收到的粮食数量， 如多于发运单位在发 货明细表上填写的发运数量， 其多余部分为粮食运输溢余。 亏量与 溢余不得互抵。 第五条 油脂商品运输损耗。散装运输（不分陆路、水路）按 批次计算最高不超过运量的 0.2%；包装运输无损耗，要求账实相 符。 第三章 粮食储存损耗 第六条 粮食储存损耗是指从粮食计量验收入库起，到计量出 库止的整个保管过程中发生的全部损耗，包括保管自然损耗和水 分、杂质减量。 （一）水分、杂质减量。 1.水分减量是粮食在入库和储存过程中内部水分向外界蒸发 造成粮食总量减少。水分减量按照储存期间水分含量变化据实计 算。 水分减量计算公式： 编辑版 word 入库水分 %-出库水分% 水分减量＝粮食入库数量×—————————— 1-出库水分% 2.杂质减量是粮食在入库和储存过程中， 经过除杂整理后部分 杂质被清除，通风、烘晒使有机杂质风干枯萎， 搬倒作业致使细微 杂质散失。 杂质减量计算公式： 入库杂质 %-出库杂质% 杂质减量＝粮食入库数量×———————————— 1-出库杂质% 3.水杂减量是粮食水分减量与杂质减量之和。 水杂减量计算公式： 水杂减量＝

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